इलेक्ट्रिक-ट्रक निर्माता रिवियन ऑटोमोटिव ने बुधवार को कहा कि वह कड़े मैक्रोइकॉनॉमिक माहौल में लागत को अनुकूलित करने के लिए हेडकाउंट में 6 प्रतिशत की कमी कर रहा है।
मुख्य कार्यकारी आरजे स्कारिंग द्वारा कर्मचारियों को भेजे गए एक ईमेल के अनुसार, नॉर्मल, इलिनोइस में निर्माण संचालन टीम के कर्मचारी प्रभावित नहीं होंगे।
अगले 18 महीनों में, कंपनी R1 और EDV (इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन) को बढ़ाने और R2 और भविष्य के प्लेटफार्मों के विकास और लॉन्च को गति देने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
कंपनी, स्कारिंग ने ईमेल में लिखा है, आर्थिक रूप से अच्छी स्थिति में है, “लेकिन हमारी क्षमता को पूरी तरह से महसूस करने के लिए, हमारी रणनीति को हमारे सतत विकास का समर्थन करना चाहिए क्योंकि हम लाभप्रदता की ओर बढ़ते हैं।”
कंपनी की फाइलिंग के अनुसार, 31 दिसंबर, 2021 तक वैश्विक स्तर पर रिवियन के 10,000 से अधिक कर्मचारी थे। पहली तिमाही के अंत में कंपनी के पास $16 बिलियन (लगभग 1,27,662 करोड़ रुपये) नकद था।
पिछले महीने, टेस्ला रद्द इस महीने चीन के लिए तीन ऑनलाइन भर्ती कार्यक्रम निर्धारित किए गए, एक विकास जो मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क द्वारा इलेक्ट्रिक कार निर्माता में नौकरी में कटौती की धमकी के बाद हुआ, यह कहते हुए कि यह कुछ क्षेत्रों में “ओवरस्टाफ” था।
हालांकि, मस्क ने विशेष रूप से चीन में स्टाफिंग पर कोई टिप्पणी नहीं की थी, जिसने वैश्विक स्तर पर वाहन निर्माता के लिए आधे से अधिक वाहन बनाए और 2021 में अपने राजस्व का एक चौथाई योगदान दिया। कंपनी ने बिक्री, आरएंडडी और इसकी आपूर्ति श्रृंखला में पदों के लिए तीन घटनाओं को रद्द कर दिया। मूल रूप से 16, 23 और 30 जून के लिए निर्धारित, मैसेजिंग ऐप वीचैट पर सूचनाओं ने उस समय बिना कारण बताए घोषणा की थी। मस्क को अर्थव्यवस्था के बारे में “सुपर बैड फीलिंग” थी, उन्होंने पिछले महीने एक ईमेल में कहा था।
कर्मचारियों को एक अन्य ईमेल में, मस्क ने कहा था कि टेस्ला वेतनभोगी कर्मचारियों की संख्या को दसवें हिस्से तक कम कर देगा, क्योंकि यह “कई क्षेत्रों में अत्यधिक कर्मचारी” बन गया था, लेकिन कहा कि प्रति घंटा कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि होगी। मार्च के अंत में चीनी वाणिज्यिक केंद्र द्वारा दो महीने के COVID-19 लॉकडाउन के शुरू होने के बाद टेस्ला के शंघाई संयंत्र में उत्पादन बुरी तरह प्रभावित हुआ।