टेस्ला अमेरिका में 321,000 से अधिक वाहनों को वापस बुला रही है क्योंकि टेल लाइट्स रुक-रुक कर रोशनी करने में विफल हो सकती हैं, कंपनी ने शनिवार को सार्वजनिक फाइलिंग में कहा। शुक्रवार को अमेरिका में लगभग 30,000 मॉडल एक्स कारों को एक मुद्दे पर कंपनी द्वारा वापस बुलाने के बाद यह खबर सामने आई, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग गलत तरीके से तैनात हो सकता है, जिसने इसके शेयरों को लगभग 3% नीचे दो साल के निचले स्तर पर भेज दिया।

शनिवार को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन को प्रकाशित फाइलिंग में (NHTSA), इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने कहा कि टेल लाइट से संबंधित रिकॉल में कुछ 2023 शामिल हैं मॉडल 3 और 2020-2023 मॉडल वाई वाहन।

टेक्सास आधारित टेस्ला ने कहा कि यह रियर लाइट की समस्या को ठीक करने के लिए एक ओवर-द-एयर अपडेट तैनात करेगा और कहा कि इसमें किसी दुर्घटना या चोट लगने की कोई रिपोर्ट नहीं है।

कंपनी ने कहा कि रिकॉल ग्राहकों की शिकायतों के बाद अक्टूबर के अंत में पता चला, मुख्य रूप से विदेशी बाजारों से, दावा किया गया कि वाहन की टेल लाइट रोशनी नहीं कर रही थी।

दुर्लभ मामलों में जांच में पाया गया कि रोशनी एक विसंगति के कारण रुक-रुक कर काम नहीं कर सकती है, जिससे वाहन को जगाने की प्रक्रिया के दौरान गलत दोष का पता चल सकता है। टेस्ला ने कहा कि उसे इस मुद्दे पर तीन वारंटी रिपोर्ट मिली हैं।

एनएचटीएसए के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने 2022 में 19 यूएस रिकॉल अभियानों की सूचना दी है, जिसमें नवंबर में चार कॉलबैक सहित 3.7 मिलियन से अधिक वाहन शामिल हैं।

इस बीच, कंपनी कहा अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामकों ने 15 अक्टूबर को समाप्त महीने में उन्नत चालक सहायता प्रणालियों से बंधी मॉडल 3 कारों में दो नई दुर्घटनाओं की रिपोर्ट की है, अमेरिकी सरकार द्वारा पिछले सप्ताह जारी आंकड़ों से पता चला है। एनएचटीएसए ने जून में ऑटोमेकर्स द्वारा टेस्ला के ऑटोपायलट जैसे ड्राइवर सहायता प्रणालियों से जुड़ी दुर्घटनाओं की रिपोर्ट पर उपलब्ध कराए गए डेटा को जारी करना शुरू किया।

एजेंसी ने पिछले सप्ताह कहा, “एनएचटीएसए ने इन दुर्घटनाओं की समीक्षा की है और उचित अनुवर्ती कार्रवाई कर रही है। एनएचटीएसए अपनी प्रवर्तन प्रक्रियाओं में कई डेटा स्रोतों का उपयोग करता है।”

नियामक ने जून 2021 में एक आदेश जारी किया जिसमें वाहन निर्माताओं और तकनीकी कंपनियों को सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण किए गए उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) और स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से लैस वाहनों से संबंधित सभी दुर्घटनाओं की तुरंत रिपोर्ट करने की आवश्यकता थी। सुरक्षा नियामक ने मंगलवार को कहा कि वह अपनी जांच के हिस्से के रूप में 2021 के आदेश के तहत वाहन निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत डेटा का उपयोग करता है।

© थॉमसन रॉयटर्स 2022


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